旅游业对航空运输业影响及国际快递运输特点

　　旅游业对航空运输的影响是很大的，对交通不是很发达的省份来说影响尤其大。

　　你所说的航空运输应该是专指航空货物运输吧，旅游业对航空运输的影响主要反映为两个方面：。

　　一方面是能够促进航空运输的发展，主要体现为随着旅游业的发达，各地之间增开的航班增多，使得各条航线有充足的空运运力（飞机的货运舱位）来运输各种货物，使得航空运输的运量增加，航空公司的平均运营成本降低，这在云南这样多山的省份航空运输的优点特别突出，因为飞机飞半小时，汽车要走1天，但是由于云南是旅游大省，航班仓位多，考虑到一些鲜活货物的时效要求，运输成本和汽车相差不大，但是货物品质有保证。

　　另一方面，由于旅游的人太多，而航班有限，又旅游业的发达又会对航空运输的运力造成限制，特别是一些边疆省份，旅游业发达，但是航班少，特别是国际航班，如乌鲁木齐，由于进出境旅游的游客较多，而航班有限，但是很多游客都会带很多的行李已经旅游产品，导致航班的货运价格很高，并且经常出现提前订好了仓位并办结了海关手续货物还是无法出运的情况，甚至由于旅客行李太多，3-4吨的空运货物到要分4-5次航班才可以飞出去。

　　国际快递运输是国家与国家，国家与地区之间的运输，与国内货物运输相比，它具有以下几个主要特点：。

　　(一)国际快递运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动，国际快递运输是国际贸易的一个组成部分，在组织货物运输的过程中，需要经常同国外发生直接或间接的广泛的业务联系，这种联系不仅是经济上的，也常常会涉及到国际间的政治问题，是一项政策性很强的涉外活动，因此，国际快递运输既是一项经济活动，也是一项重要的外事活动，这就要求我们不仅要用经济观点去办理各项业务，而且要有政策观念，按照我国的对外政策的要求从事国际运输业务。

　　(二)国际快递运输是中间环节很多的长途运输，国际快递运输是国家与国家，国家与地区之间的运输，一般来说，运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船，变换运输方式等，经由不同的地区和国家，要适应各国不同的法规和规定。