降低航空货运运营成本及班机运输常识

　　采取以下措施，降低航空货运运营成本。

　　一是用好客机腹舱，对于同时运营货机和客机腹舱的航空公司来说，运营好客机腹舱是降低成本较重要的一步，由于在飞机运营中60%左右的成本是刚性的，客机腹舱的经营成本将远远低于货机，航空公司应该高度重视宽体机腹舱的经营，争取多增加收入。

　　二是审慎投资，货机和航空货站是航空公司在货运方面较重要的投资，无论是货机，还是航空货站，每年都会产生大量的折旧成本，同时，货机运营还需要承担燃油成本，起降费用等刚性的成本开支，因此审慎进行货机及货站投资对降低成本具有非常重要的意义，航空公司应该对市场进行详尽的调研，在市场有充足需求的情况下才扩大货机机队规模，在有足够的货物地面操作需求时才自建航空货站。

　　三是规范操作流程，规范操作流程，通常被认为是保障运行安全的一项措施，事实上，规范操作流程不仅可以保障运行安全，而且更是降低成本的重要措施。

　　按照业务的对象不同班机运输可分为客运航班和货运航班，空运顾名思义，后者只承揽货物运输，大多使用全货机，但由于到目前为止国际贸易中经由航空运输所承运的货量有限，所以货运航班只是由某些规模较大的专门的航空货运公司或一些业务范围较广的综合性航空公司在货运量较为集中的航线开辟，对于前者，一般航空公司通常采用客货混合型飞机，在搭乘旅客的同时也承揽小批量货物的运输。

　　由于班机运输有固定的航线，挂靠港，固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准，对进出口商来讲可以在贸易合同签署之前预期货物的起运和到达时间，核算运费成本，合同的履行也较有保障，因此成为多数贸易商的航空货运形式。

　　特别是近年来货运业竞争加剧，航空公司为体现航空货运的快速，准确的特点，不断加强航班的准班率（航班按时到达的比率），强调快捷的地面服务，在吸引传统的鲜活，易腐货物，贵重货物，急需货物的基础上，又提出为企业特别是跨国企业提供后勤服务的观点，正努力成为跨国公司分拨产品，半成品的得力助手。