什么是空运包板及运输时效和特点

　首先要知道什么是“板”，板——航空运输集装板，是飞机货舱内承载货物的容器，钢铁制，下边有轮，便于拖带，上边有滚轴，便于装卸，四周有钩或锁扣，便于固定，捆扎货物。

　　航空集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。

　　包板，即承包集装板，是与航空公司签定销售代理合同的货运代理公司（空运一级代理），向航空公司承诺，在其某个航线的每个航班（次）上，保证交付一个或几个“板”的货物，航空公司则给其与散货相比较低的集装货物运价，使其在航空货运市场上取得价格优势。

　　若货运代理公司没有向航空公司交付原先承诺数量的货物，仍需要按原先承诺的板数向航空公司支付运费，因此，货运代理为了保证揽到充足的货源，避免空舱，则把包板的价格稍加利润，放给下级代理（空运二级代理）或直接货主，由于竞争激烈，这部分利润非常有限。

　　一方面，获得一级代理资格成本较高，需要占用大量的资金，一级代理为了能从航空公司拿到主运单，能在航空公司包舱包板，除了要有相当的货量作筹码，并要向航空公司交纳一笔数目不菲的保证金外，参加国际航协（IATA）的结算系统还要缴纳另外一笔保证金。

　　另一方面，由于成本高，一级代理的价格优势已经不明显，一级代理为保证货量，向二级代理放出的运价非常透明，这就出现一种情况：部分货量小的一级代理的成本运价比空运二代的成本运价还要高，航空公司也在控制各自代理人的数量，货量小的一级代理要面临航空公司的淘汰。

　　航空快递是指航空快递企业利用航空运输，收取收件人的快件并按照向发件人承诺的时间将其送交指定地点或者收件人，掌握运送过程的全部情况并能将即时信息提供给有关人员查询的门对门速递服务。

　　快捷的交通工具大大缩短了货物在途时间，对于那些易腐烂，变质的鲜活商品，时效性，季节性强的报刊，节令性商品，抢险，救急品的运输，这一特点显得尤为突出，可以这样说，快速加上全球密集的航空运输网络才有可能使我们从前渴望而不可及的鲜活商品开辟远距离市场，使消费者享有更多的利益，运送速度快，在途时间短，也使货物在途风险降低，因此许多贵重物品，精密仪器也往往采用航空运输的形式。

　　深入内陆地区航空运输利用天空这一自然通道，不受地理条件的限制，对于地面条件恶劣交通不便的内陆地区非常合适，有利于当地资源的出口，促进当地经济的发展，航空运输使本地与世界相连，对外的辐射面广，而且航空运输相比较公路。