航空货物运输的含义及服务对象

　　航空运输又称飞机运输，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式，航空运输在我国运输业中，其货运量占运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面将会扮演重要角色，航空运输业务形态有航空运输业，航空运输代理业和航空运送作业三种。

　　2.航空货物运输的主要服务行业。

　　航空货物运输的主要服务行业和对象是鲜活产品(如水果，鲜花)，精密机械产品(如医疗器械)，电子产品(如计算机)，商务文件，通信产品(如手机)等一些高价值和对时间要求比较高的商品，随着服务开放的不断深入，书籍，药品，玩具等也已逐渐成为航空货物运输的服务行业。

　　其主要宗旨是：促进安全，正常和经济的航空运输以造福于世界各族人民，培植航空商业并研究与其有关的问题，为直接或间接从事国际航空运输服务的各航空运输企业提供协作的途径，与国际民航组织及其他国际组织合作。

　　半个多世纪以来，国际航协充分利用航空公司的专门知识在多个方面作出了重大贡献，这中间包括推动地空通信，导航，航空器安全飞行等新技术，制定机场噪声，油料排放等环境政策，与国际民航组织密切联系制定一系列国际公约，协助航空公司处理有关法律纠纷，筹建国际航空清算组织，推进行业自动化，促进交流，对发展中国家航空运输企业提供从技术咨询到人员培训的各种帮助，在航空货运方面制定空运集装箱技术说明及航空货运服务有关规章，培训国际航协代理人，等等。

　　协会的一般会员由国家货运代理协会或有关行业组织或在这个国家中独立注册登记的且为的国际货运代理公司组成，另有为数众多的国际货运代理公司或其他私营企业作为其联系会员。

　　水路货物运价，也称为船舶货物运价，是指水路运输企业对运送货物，邮件等向托运人收取运输费用的标准。

　　2.运价的特点。

　　(1)统一领导，分级管理我国的水运是一个具有多种经济成分，多层次的运输行业，在同一通航水域，就有各种不同的经济成分，不同隶属关系为水运企业承担着运输任务，交通部对水运企业的运价实行统一领导，交通部和各省，自治区，直辖市交通主管部门分级管理的方法，如交通部制定颁发的运价规则和运价率只适用于交通部进行直接价格管理的水运企业，各地水运企业执行各省，自治区，直辖市交通主管部门制定颁发的运价规则和运价率。

　　(2)实行航区差别运价通航水域各航行区段的情况不同，成本不同，各个水运企业的性质，隶属关系也不同，故实行航行区段的差别运价，如北方沿海货物运价，华南沿海货物运价，长江上游货物运价，长江中游货物运价，长江下游货物运价等。

　　(3)按运输要求分别制定运价普通货物运价，适用于绝大多数货种的货物运价。

　　特定运价，指按特定季节，特定航线或特定货种规定的货物运价，如枯水运价，洪水运价就是特定的季节性运价，特种货物运输和各航区间的运输都有特定的运价规定。

　　3.运价的分类。

　　水路货物运价可以按适用范围，运价制定方式，运输形式及运价单位划分。

　　(1)按适用范围分。

　　①远洋船舶货物运价，是适用于对外贸易进，出口的船舶货物运输的价格，采用美元计费。

　　②沿海船舶货物运价，是适用于我国沿海港口之间的船舶货物运输的价格，大多采用航线运价。

　　③内河船舶货物运价，是适用于长江，珠江等内河的船舶货物运输的价格，大多采用里程运价。

　　(2)按运价制定方式划分。

　　①国家定价，是由国家发展和改革委员会与交通部共同规定的船舶货物运价，适用于由军费开支和财政直接支出的军事，抢险救灾货物的运输价格制定，旅客和行李运输价格制定，国家定价可分为以下两种：。

　　a.政府定价，由国家和水运主管部门制定并统一颁布，国家一旦颁布，企业必须严格执行，同时往往是一定几年不变，过若干年后才作一次较大的调整。

　　b.政府指导价，由国家规定货物的基准运价以及浮动幅度，企业在允许范围内根据运输市场的供求变化确定船舶货物运价。