海运推拖驳船知识和海上运输外来风险

　　拖船。

　　用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶，其船身较小，而功率较大，自身并不载运货物或旅客，拖曳设施包括拖钩，拖柱，系缆绞车等，拖船有海洋拖船，内河（长江）拖船和港作拖船之分，海洋拖船又可分为远洋拖船和沿海拖船，可在相应的航区进行拖曳运输作业，并可执行救援任务，内河拖船主要在内河进行拖曳作业，港作拖船主要在港内作业，如协助大型船舶靠离码头，出入船坞等。

　　顶推船。

　　专门用于顶推非自航货船的船舶，与拖船相比，顶推运输时驳船在前，推船在后，整个船队有较好的机动性，阻力减小，航速提高，不再需要驳船上的舵设备和操舵人员，从而降低了运输成本。

　　驳船。

　　本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船，其特点为设备简单，吃水浅，载货量大，驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输，少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船，机动驳船具有一定的自航能力。

　　外来风险一般是指由于外来原因引起的风险，它可分为一般外来风险和特殊外来风险。

　　1.一般外来风险，是指货物在运输途中由于偷窃，下雨，短量，渗漏，破碎，受潮，受热，霉变，串味，沾污，钩损，生锈，碰损等原因所导致的风险。

　　2.特殊外来风险，是指由于战争，罢工，拒绝交付货物等政治，军事，国家禁令及管制措施所造成的风险与损失，如因政治或战争因素，运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到，某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令，都可能造成货物无法出口或进口而造成损失。