陆运托运出口货物程序及货代单据疑问

　　陆运托运出口货物程序。

　　1.编报车皮计划，各外贸公司及工贸企业每月向外运公司编报隔月车皮计划，注明去向，并据此进行催证，备货。

　　2.办理托运，各外贸公司及工贸企业在收到国外开来的信用证并经审核无误后，便可办理托运，即按信用证或合同内有关装运款，以及货物名称，件数，装运日期，填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司，作为订车皮的依据。

　　3.落实装运车皮，外运公司在收到《托运单》后，根据配载原则，货物性质，货运数量，到站等情况，结合车皮计划，与火车站联系，并由火车站据以向上级铁路分局申请车皮。

　　4.提货，装车，外运公司根据装期，代各外贸公司往发货仓库提取货物并运至车站货场，车站凭货运单据将货装车。

　　5.收取提单，货物装车完毕，由车站司磅员签发货运单，载明收到货物的详细情况，有条件就地封关的，可由海关监管加封，办妥转关手续，外运公司则凭运单签发承运货物收据，即陆运提单。

　　6.发出装车通知，货物装车后，外贸公司或工贸企业即可向买方发出《装车通知》，以便买方准备付款，赎单，办理收货。

　　（一）shippingorder的作用是什么，订舱委托书（shippingnote）即（托运单），货代公司作为订舱依据，货代公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（shippingorder）交给进出口公司填写，然后由货代公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。

　　（二）S/O（ShippingOrder）定舱单或者落货纸C/O：certificteoforigin一般原产地证，由商会出具P/O：purchaseorder采购单P/I：proformerinvoice形式发票S/O：shippingorder落货纸，装货单（shippingorder）装货单又称关单，下货纸，是船公司或其代理签发给货物托运人的一种通知船方装货的凭证，船公司收到托运单后根据船舶配载原则，结合货物和具体航线，港口的情况，安排船只和舱位，然后签发S/O表示船公司接受这批货物的承运，S/O一经签发，承运托运双方即受其约束，同时，托运人凭船公司签章的装货单要求船长将货物装船之前，还需先到海关办理货物装船出口的报关手续，经海关查验后，在S/O上加盖海关放行章，表示该票货物已允许装船出口，才能要求船长装货，这就是装货单习称关单的由来。

　　（三）为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据，这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系，它们既把船，港，货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。