影响港口集装箱运量因素和集装箱如何装车

　　影响港口集装箱运量的因素有哪些。

　　（1）港口价格的概念。

　　港口对船舶提供进出港口，航道航行，提供装卸设备进行装卸及其他相关劳务，因而向船公司，收发货人收取的各种费用即为港口费用，而港口费用的计算基础与标准即为港口价格。

　　（2）港口价格的构成。

　　船舶港务费，货物港务费，港口建设费，引航费，停泊费，系解缆费，开关舱费，装卸费，上下车费，翻装费，搬移费，堆存费，拖轮费，理货费，船舶代理费，箱管费，EDI费及检验费等。

　　（3）港口价格的管理。

　　我国港口价格的管理可以讲是统一领导分级管理，交通部制订港口收费规则，明确收费费目，确定收费标准，另有部分收费标准由地方自定，如集装箱中转包干费，非标准集装箱的装卸费，冷藏箱的制冷费等。

　　在集装箱装车时一般都是造成间隙，因为间隙的存有务必对箱里货品开展固定不动解决，以避免在运送中途，尤其是海洋运输中因为摆动船壳而导致的货品塌陷与损坏，因而装车时候采用正方形木板支撑点或者应用木方结构加固，及其绳子，绑带开展捆缚结构加固。

　　混放时要留意干货知识在运送全过程中不能够与湿货开展混放，防止返潮或长霉，一切正常的货品尽可能不必和含有强异味或是别的味道的货品开展混放，避免由于反味而危害了商品的品质，一切货品必须尽量减少和粉状的货品开展混放，风险货品中间不开展混放，包装不一样的货品中间都不可以开展混放。

　　称再次规的实行是以便加强集装箱运送的安全系数，可是在具体的实际操作中只确保净重不超标准依然不能彻底保证安全系数，在为发货人装车货品的全过程中，也要选用恰当的方法，那样才可以提升货运运输的效率靠谱。