危险货物集装箱作业注意和费用结算时间

　　危险货物之所以被称之为危险货物，是因为一旦处理不好，就会导致无法挽回的损失，要想让危险货物顺利完成国际货物运输，一定要从各个流程加强注意。

　　一，装卸工作，按照相关流程装卸。

　　危险货物集装箱的装卸工作有一套完善的作业流程，要想顺利完成危险货物集装箱的装卸，就必须按照流程进行操作，比如在进行货物装卸的时候，必须先检查集装箱是否有损坏现象，以及箱门的密封性如何，在搬运的时候，要轻拿轻放，避免因为操作不慎导致集装箱掉落，造成危险等等。

　　二，堆存工作，危货集装箱较多码三层。

　　根据相关法律法规规定，在进行集装箱堆存的时候，危险品货物集装箱货物较多只能码三层，一些易燃易爆的危险品货物集装箱，较多只能码两层，而且不同性质的危险品货物，还应该进行分开堆放，且相互之间应该做好隔离工作并且做好标记，这样才能在危险发生的时候便于援救，对于一些在潮湿环境容易产生易燃气体的货物，应当尽量放在上层堆码，这样才能有助于水分蒸发，保持箱内环境的干燥，另外，一些存放天然液化气的罐式集装箱在堆存的时候还应该特别注意，尽量不要相互叠放，以免引发不必要的危险。

　　通常租约中订入的时间，比如在卸货后30天，船方提供装卸事实文件，然后双方结算速遣费与滞期费，这样即使船舶在几天内卸完，滞期费也要待30多天后才能给，因给付时间尚未到，也不存在可以去留置货物来追讨装卸港滞期费，但如果租约中没有讲明，那就是在一段合理时间内，一般是在装，卸货工作各自完成后，而一般说来，装港的滞期费也不必去等待卸完货，在装港如已产生了巨大的滞期费，可以马上追讨，只要有“比如在金康租约第8条”的文字，说明租家本身要负责装港滞期费。

　　现在常有的做法是同意付一部分运费，剩下来的与速遣费/滞期费一起在卸完货后结算，这剩下来的运费，通常是5%或10%，一个原因是留下这些钱以保障有速遣费时租家手上有权留下，但这是说不过去的，因今天速遣情况不多，装卸都是速遣的情况就更少了，往往是一头速遣，另一头有滞期，两头对冲就正好抵消了。